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- DESCRIPTION
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产品介绍
GCB由铸造铜合金与固体润滑剂构成。高强度的铸造铜合金基体，具有突出的耐腐蚀性能，优良的自润性和热导率，可以提供强大的结构支撑。固体润滑剂作为优良的润滑介质均匀分布于铜合金基体的滑动工作面。在运行时，固体润滑剂会连续转移至对偶面，从而生成一层薄薄的固体润滑膜。这种独特的材料组成使得轴承具备了极优良的摩擦学性能。比如极好的自润滑能力，极低的摩擦系数，极小的磨损率，很长的使用寿命。在采用特制的固体润滑剂情况下，GCB可以应用于潮湿，脏污的工况环境或者暴露于海水中。
GCB轴承的铜合金和固体润滑剂有多种可选择的配方。具体使用何种材料配方，需以轴承具体运行工况条件而定，包括运行载荷，线速度，周围环境等因素都需要考虑到。比如，在陆地上的工况与在水下或者海水中的工况就很不一样，因此，对于这两种不同工况的解决方案也应该有所不同。
相比于传统的需要外部施加油液或油脂的轴承而言，GCB轴承的自润滑性能可以让其在某些工况下的表现更好，比如在外部润滑很难形成或者难以保持的情况下。此时，因为长时间的驻留停顿，流体润滑剂会因为接触区域的高载荷而被挤压消散，无法存留。这种情况甚至在正常的旋转或摇摆运动时也可以发生。润滑剂的缺失通常会造成很强烈的摩擦和严重的磨损，甚至使轴承过早的丧失功能。因此，在此种工况下，GCB可以很好地取代传统的油液、油脂润滑型轴承。
除了大量供应各种形状的单体GCB轴承部件，近年来，我们充分发挥、利用GCB的自润滑、免维护、高承载优势，在市场上推出了诸多GCB组合部件。比如，大尺寸调心滑动轴承，其通常内圈为外球面石墨镶嵌铜套，外圈为高强度钢圈。可替代传统的国标GE系列轴承使用，目前已在国内外众多水电水利工程，桥梁工程上得到应用。具体可按来图要求制作。
产品特点-自润滑、免维护，节约运行成本。
-低摩擦、高耐磨。
-高载荷、低速工况下，性能表现优良。
-耐腐蚀和耐化学品性能优良。
-搭配特殊固体润滑剂，可在水下实现良好运行。
-借助铸造工艺，各种形状的产品均可以加工。
-在液体油膜难以形成或者留存的场合，比如往复，摇摆运动，频繁启停，性能表现突出。
我司常规铜合金产品型号及其性能产品型号
GCB63
GCB75
GCB80
GCB88
材料（铜合金）
CuZn25AI5Mn4Fe3
CuSn5Pb5Zn5
CuAl10Ni5Fe5
CuSn12
密度(g/cm³)
7.9
8.9
7.8
8.9
合金硬度HB
≥210
≥70
≥150
≥75
抗拉强度(MPa)
≥755
≥250
≥500
≥270
压溃强度 (MPa)
≥450
≥90
≥260
≥150
延伸率( %)
≥12
≥13
≥10
≥5
热线胀系数
1.9x10*%/°C
1.8x10*9/°C
1.6x10^*/°C
1.8x10*/°C
使用温度
-40~+300°C
-40~+400°C
-40~+400°C
-40~+400°C
最大载荷度 (MPa)
100
50
50
50
最大线速(m/s)
干
0.5
0.5
0.5
0.5
润滑
1
2.5
2.5
2.5
最大PV (N/mm²*m/s)
干
1.65
1
1
1
润滑
3.25
1.65
1.65
1.65
说明：有特殊性能要求的产品，可酌情按要求制作。
固体润滑剂
我司可提供的固体润滑剂规格多样，具体大小规格依轴承钻孔大小而定。固体润滑剂将按一定规则和比率，排布于轴承的滑动工作面。可满足不同工况要求。总的来说，固体润滑剂可分为两大类，即石墨为主要原料的固体润滑剂（SL-A）和PTFE为主要原料的固体润滑剂(SL-B)。前者使用最为广泛，但不建议应用于可能产生电解腐蚀的场合。比如，高湿大气环境、水下设备。在这种情况下，优先推荐使用聚四氟乙烯为主要原料的固体润滑剂。
-固体润滑剂SL-A：石墨和添加剂的混合物，能经受高达400摄氏度的高温，适用于大气环境下的常规应用。
-固体润滑剂SL-B: PTFE和添加剂的混合物，能经受高达300摄氏度的高温，可适用于水中，海水中或者海洋工程应用。
我司的固体润滑剂具有很高的密度和优良的润滑性能，颜色多样，比如黑色，灰色，白色，蓝色。颜色的变化与跟石墨或PTFE搭配的添加剂的种类或多少有关。
可做产品形状常见产品形状如下所示(只是部分产品图示)。获取更多产品尺寸信息，请查看尺寸表，或者咨询我司销售工程师。
典型应用注塑机，模具，建筑机械，工程机械，农业机械，矿山机械，冶金机械，水电厂，桥梁，海洋钻探平台，船舶机械，港口机械，液压缸等。
在充满电解液的电解槽内通入直流电，水分子在电极内发生电化学反应，可分解为氢气和氧气，整个过程可实现零排放。在整个制造过程中，最核心的设备载体是电解槽。通常，电解槽的结构由三部分组成，即槽体、阳极和阴极。当直流电通过电解池时，在阳极和溶液之间的界面处发生氧化反应，并且在阴极和溶液之间的界面处发生还原反应。目前我国电解水制氢设备多应用于光伏、风电，可再生能源制氢是主要方向。
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产品介绍
GCB由铸造铜合金与固体润滑剂构成。高强度的铸造铜合金基体，具有突出的耐腐蚀性能，优良的自润性和热导率，可以提供强大的结构支撑。固体润滑剂作为优良的润滑介质均匀分布于铜合金基体的滑动工作面。在运行时，固体润滑剂会连续转移至对偶面，从而生成一层薄薄的固体润滑膜。这种独特的材料组成使得轴承具备了极优良的摩擦学性能。比如极好的自润滑能力，极低的摩擦系数，极小的磨损率，很长的使用寿命。在采用特制的固体润滑剂情况下，GCB可以应用于潮湿，脏污的工况环境或者暴露于海水中。
GCB轴承的铜合金和固体润滑剂有多种可选择的配方。具体使用何种材料配方，需以轴承具体运行工况条件而定，包括运行载荷，线速度，周围环境等因素都需要考虑到。比如，在陆地上的工况与在水下或者海水中的工况就很不一样，因此，对于这两种不同工况的解决方案也应该有所不同。
相比于传统的需要外部施加油液或油脂的轴承而言，GCB轴承的自润滑性能可以让其在某些工况下的表现更好，比如在外部润滑很难形成或者难以保持的情况下。此时，因为长时间的驻留停顿，流体润滑剂会因为接触区域的高载荷而被挤压消散，无法存留。这种情况甚至在正常的旋转或摇摆运动时也可以发生。润滑剂的缺失通常会造成很强烈的摩擦和严重的磨损，甚至使轴承过早的丧失功能。因此，在此种工况下，GCB可以很好地取代传统的油液、油脂润滑型轴承。
除了大量供应各种形状的单体GCB轴承部件，近年来，我们充分发挥、利用GCB的自润滑、免维护、高承载优势，在市场上推出了诸多GCB组合部件。比如，大尺寸调心滑动轴承，其通常内圈为外球面石墨镶嵌铜套，外圈为高强度钢圈。可替代传统的国标GE系列轴承使用，目前已在国内外众多水电水利工程，桥梁工程上得到应用。具体可按来图要求制作。
产品特点-自润滑、免维护，节约运行成本。
-低摩擦、高耐磨。
-高载荷、低速工况下，性能表现优良。
-耐腐蚀和耐化学品性能优良。
-搭配特殊固体润滑剂，可在水下实现良好运行。
-借助铸造工艺，各种形状的产品均可以加工。
-在液体油膜难以形成或者留存的场合，比如往复，摇摆运动，频繁启停，性能表现突出。
我司常规铜合金产品型号及其性能产品型号
GCB63
GCB75
GCB80
GCB88
材料（铜合金）
CuZn25AI5Mn4Fe3
CuSn5Pb5Zn5
CuAl10Ni5Fe5
CuSn12
密度(g/cm³)
7.9
8.9
7.8
8.9
合金硬度HB
≥210
≥70
≥150
≥75
抗拉强度(MPa)
≥755
≥250
≥500
≥270
压溃强度 (MPa)
≥450
≥90
≥260
≥150
延伸率( %)
≥12
≥13
≥10
≥5
热线胀系数
1.9x10*%/°C
1.8x10*9/°C
1.6x10^*/°C
1.8x10*/°C
使用温度
-40~+300°C
-40~+400°C
-40~+400°C
-40~+400°C
最大载荷度 (MPa)
100
50
50
50
最大线速(m/s)
干
0.5
0.5
0.5
0.5
润滑
1
2.5
2.5
2.5
最大PV (N/mm²*m/s)
干
1.65
1
1
1
润滑
3.25
1.65
1.65
1.65
说明：有特殊性能要求的产品，可酌情按要求制作。
固体润滑剂我司可提供的固体润滑剂规格多样，具体大小规格依轴承钻孔大小而定。固体润滑剂将按一定规则和比率，排布于轴承的滑动工作面。可满足不同工况要求。总的来说，固体润滑剂可分为两大类，即石墨为主要原料的固体润滑剂（SL-A）和PTFE为主要原料的固体润滑剂(SL-B)。前者使用最为广泛，但不建议应用于可能产生电解腐蚀的场合。比如，高湿大气环境、水下设备。在这种情况下，优先推荐使用聚四氟乙烯为主要原料的固体润滑剂。
-固体润滑剂SL-A：石墨和添加剂的混合物，能经受高达400摄氏度的高温，适用于大气环境下的常规应用。
-固体润滑剂SL-B: PTFE和添加剂的混合物，能经受高达300摄氏度的高温，可适用于水中，海水中或者海洋工程应用。
我司的固体润滑剂具有很高的密度和优良的润滑性能，颜色多样，比如黑色，灰色，白色，蓝色。颜色的变化与跟石墨或PTFE搭配的添加剂的种类或多少有关。
可做产品形状常见产品形状如下所示(只是部分产品图示)。获取更多产品尺寸信息，请查看尺寸表，或者咨询我司销售工程师。
典型应用注塑机，模具，建筑机械，工程机械，农业机械，矿山机械，冶金机械，水电厂，桥梁，海洋钻探平台，船舶机械，港口机械，液压缸等。
在充满电解液的电解槽内通入直流电，水分子在电极内发生电化学反应，可分解为氢气和氧气，整个过程可实现零排放。在整个制造过程中，最核心的设备载体是电解槽。通常，电解槽的结构由三部分组成，即槽体、阳极和阴极。当直流电通过电解池时，在阳极和溶液之间的界面处发生氧化反应，并且在阴极和溶液之间的界面处发生还原反应。目前我国电解水制氢设备多应用于光伏、风电，可再生能源制氢是主要方向。
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GCB由铸造铜合金与固体润滑剂构成。高强度的铸造铜合金基体，具有突出的耐腐蚀性能，优良的自润性和热导率，可以提供强大的结构支撑。固体润滑剂作为优良的润滑介质均匀分布于铜合金基体的滑动工作面。在运行时，固体润滑剂会连续转移至对偶面，从而生成一层薄薄的固体润滑膜。这种独特的材料组成使得轴承具备了极优良的摩擦学性能。比如极好的自润滑能力，极低的摩擦系数，极小的磨损率，很长的使用寿命。在采用特制的固体润滑剂情况下，GCB可以应用于潮湿，脏污的工况环境或者暴露于海水中。
GCB轴承的铜合金和固体润滑剂有多种可选择的配方。具体使用何种材料配方，需以轴承具体运行工况条件而定，包括运行载荷，线速度，周围环境等因素都需要考虑到。比如，在陆地上的工况与在水下或者海水中的工况就很不一样，因此，对于这两种不同工况的解决方案也应该有所不同。
相比于传统的需要外部施加油液或油脂的轴承而言，GCB轴承的自润滑性能可以让其在某些工况下的表现更好，比如在外部润滑很难形成或者难以保持的情况下。此时，因为长时间的驻留停顿，流体润滑剂会因为接触区域的高载荷而被挤压消散，无法存留。这种情况甚至在正常的旋转或摇摆运动时也可以发生。润滑剂的缺失通常会造成很强烈的摩擦和严重的磨损，甚至使轴承过早的丧失功能。因此，在此种工况下，GCB可以很好地取代传统的油液、油脂润滑型轴承。
除了大量供应各种形状的单体GCB轴承部件，近年来，我们充分发挥、利用GCB的自润滑、免维护、高承载优势，在市场上推出了诸多GCB组合部件。比如，大尺寸调心滑动轴承，其通常内圈为外球面石墨镶嵌铜套，外圈为高强度钢圈。可替代传统的国标GE系列轴承使用，目前已在国内外众多水电水利工程，桥梁工程上得到应用。具体可按来图要求制作。
产品特点-自润滑、免维护，节约运行成本。
-低摩擦、高耐磨。
-高载荷、低速工况下，性能表现优良。
-耐腐蚀和耐化学品性能优良。
-搭配特殊固体润滑剂，可在水下实现良好运行。
-借助铸造工艺，各种形状的产品均可以加工。
-在液体油膜难以形成或者留存的场合，比如往复，摇摆运动，频繁启停，性能表现突出。
我司常规铜合金产品型号及其性能产品型号
GCB63
GCB75
GCB80
GCB88
材料（铜合金）
CuZn25AI5Mn4Fe3
CuSn5Pb5Zn5
CuAl10Ni5Fe5
CuSn12
密度(g/cm³)
7.9
8.9
7.8
8.9
合金硬度HB
≥210
≥70
≥150
≥75
抗拉强度(MPa)
≥755
≥250
≥500
≥270
压溃强度 (MPa)
≥450
≥90
≥260
≥150
延伸率( %)
≥12
≥13
≥10
≥5
热线胀系数
1.9x10*%/°C
1.8x10*9/°C
1.6x10^*/°C
1.8x10*/°C
使用温度
-40~+300°C
-40~+400°C
-40~+400°C
-40~+400°C
最大载荷度 (MPa)
100
50
50
50
最大线速(m/s)
干
0.5
0.5
0.5
0.5
润滑
1
2.5
2.5
2.5
最大PV (N/mm²*m/s)
干
1.65
1
1
1
润滑
3.25
1.65
1.65
1.65
说明：有特殊性能要求的产品，可酌情按要求制作。
固体润滑剂我司可提供的固体润滑剂规格多样，具体大小规格依轴承钻孔大小而定。固体润滑剂将按一定规则和比率，排布于轴承的滑动工作面。可满足不同工况要求。总的来说，固体润滑剂可分为两大类，即石墨为主要原料的固体润滑剂（SL-A）和PTFE为主要原料的固体润滑剂(SL-B)。前者使用最为广泛，但不建议应用于可能产生电解腐蚀的场合。比如，高湿大气环境、水下设备。在这种情况下，优先推荐使用聚四氟乙烯为主要原料的固体润滑剂。
-固体润滑剂SL-A：石墨和添加剂的混合物，能经受高达400摄氏度的高温，适用于大气环境下的常规应用。
-固体润滑剂SL-B: PTFE和添加剂的混合物，能经受高达300摄氏度的高温，可适用于水中，海水中或者海洋工程应用。
我司的固体润滑剂具有很高的密度和优良的润滑性能，颜色多样，比如黑色，灰色，白色，蓝色。颜色的变化与跟石墨或PTFE搭配的添加剂的种类或多少有关。
可做产品形状常见产品形状如下所示(只是部分产品图示)。获取更多产品尺寸信息，请查看尺寸表，或者咨询我司销售工程师。
典型应用注塑机，模具，建筑机械，工程机械，农业机械，矿山机械，冶金机械，水电厂，桥梁，海洋钻探平台，船舶机械，港口机械，液压缸等。
在充满电解液的电解槽内通入直流电，水分子在电极内发生电化学反应，可分解为氢气和氧气，整个过程可实现零排放。在整个制造过程中，最核心的设备载体是电解槽。通常，电解槽的结构由三部分组成，即槽体、阳极和阴极。当直流电通过电解池时，在阳极和溶液之间的界面处发生氧化反应，并且在阴极和溶液之间的界面处发生还原反应。目前我国电解水制氢设备多应用于光伏、风电，可再生能源制氢是主要方向。