MP20是一款具有三层结构的金属聚合物复合轴承材料。其背板材料和中间层与MP10完全一样。即背板为低碳钢板，中间层为铜粉烧结材料。不同点在于，其内衬层为改性POM（聚甲醛）。钢板层为轴承提供了强大的支撑。铜粉烧结层作为内衬层的承载体和附着基体，可以让内衬层牢牢地固定其上。改性POM层作为优良的耐磨材料，让轴承获得了非常优良的摩擦学特性。

POM（聚甲醛）是高结晶性聚合物，是工程塑料中力学性能最接近金属的材料之一。具有杰出的物理、化学特性。比如，高硬度，高耐磨，高疲劳强度，耐冲击，低吸水率。对MP20来说，改性后的POM，综合性能得到加强。比如极低的摩擦，极小的耐磨率，更长的使用寿命。

MP20是一款旨在适用于边界润滑环境的轴承材料。所以，在安装时添加一定量的流体润滑剂是必不可少的步骤。为了让其在运行时得到充分、持久、稳定的润滑，通常会在塑料聚合物层设计有大量规则排列的储油穴。润滑剂能够在储油穴内长期存留。这种广泛使用且非常有效的润滑保持机制使得MP20轴承在整个生命周期内可满足免维护的要求。即使需要维护，维护频率和成本也会显著降低。

-低维护。

-耐腐蚀。

-耐脏污能力强。

-在高载低速条件下，耐摩擦，耐磨损性能优良。

-不含铅，环保无害，满足RoHS规范要求。

-安装时需施加润滑剂，油脂更佳。

-适合线性，摇摆，旋转运动。

常规产品形状有直轴套，止推垫片，滑块。获取常规产品详细尺寸，请查看尺寸表。

定制产品形状和尺寸可要求制作。

轴承内衬层的颜色取决于改性填充剂里的颜料。一般用到的颜料主要是氧化铁。黄色是接受最广泛的内衬层颜色。

车辆，农业机械，物流搬运及起重设备，机床，建筑机械，工程机械，液压系统等。

MP20是一款具有三层结构的金属聚合物复合轴承材料。其背板材料和中间层与MP10完全一样。即背板为低碳钢板，中间层为铜粉烧结材料。不同点在于，其内衬层为改性POM（聚甲醛）。钢板层为轴承提供了强大的支撑。铜粉烧结层作为内衬层的承载体和附着基体，可以让内衬层牢牢地固定其上。改性POM层作为优良的耐磨材料，让轴承获得了非常优良的摩擦学特性。

POM（聚甲醛）是高结晶性聚合物，是工程塑料中力学性能最接近金属的材料之一。具有杰出的物理、化学特性。比如，高硬度，高耐磨，高疲劳强度，耐冲击，低吸水率。对MP20来说，改性后的POM，综合性能得到加强。比如极低的摩擦，极小的耐磨率，更长的使用寿命。

MP20是一款旨在适用于边界润滑环境的轴承材料。所以，在安装时添加一定量的流体润滑剂是必不可少的步骤。为了让其在运行时得到充分、持久、稳定的润滑，通常会在塑料聚合物层设计有大量规则排列的储油穴。润滑剂能够在储油穴内长期存留。这种广泛使用且非常有效的润滑保持机制使得MP20轴承在整个生命周期内可满足免维护的要求。即使需要维护，维护频率和成本也会显著降低。

-低维护。

-耐腐蚀。

-耐脏污能力强。

-在高载低速条件下，耐摩擦，耐磨损性能优良。

-不含铅，环保无害，满足RoHS规范要求。

-安装时需施加润滑剂，油脂更佳。

-适合线性，摇摆，旋转运动。

常规产品形状有直轴套，止推垫片，滑块。获取常规产品详细尺寸，请查看尺寸表。

定制产品形状和尺寸可要求制作。

轴承内衬层的颜色取决于改性填充剂里的颜料。一般用到的颜料主要是氧化铁。黄色是接受最广泛的内衬层颜色。

车辆，农业机械，物流搬运及起重设备，机床，建筑机械，工程机械，液压系统等。